Het gemeentebestuur van Edegem plant een heraanleg van het fietspad in de Vestinglaan. De werken zouden al starten in september. Volgens Lijst voor Edegem zijn de plannen niet alleen duur en onvoldoende doordacht, maar ook nadelig voor de veiligheid en het groen in de buurt.

Het huidige ontwerp voorziet een verbreding van het fietspad tot 2,42 meter, waarvoor de bestaande ligusterhaag van meer dan 300 meter moet verdwijnen. De haag zou worden vervangen door een houten hek. Lijst voor Edegem wijst erop dat de wettelijke norm voor een tweerichtingsfietspad minstens 3 meter bedraagt, en dat 2,42 meter dus onder de maat blijft.

“Wat vandaag op tafel ligt, is geen oplossing voor fietscomfort en -veiligheid. Het is een dure ingreep die de wettelijke normen zelfs niet haalt en tegelijk een waardevolle groene haag opoffert. Dat kunnen wij onmogelijk goedkeuren,” zegt gemeenteraadslid Jeroen Van Laer.

Ook buurtbewoner en Lijst voor Edegem-mandataris Peter Geukens reageert kritisch: “We zijn bijzonder teleurgesteld dat er geen enkel overleg met de buurt plaatsvond. Ons voorstel toont dat er wel degelijk betere en duurzamere oplossingen mogelijk zijn. Wij nodigen alle bewoners alvast uit om mee te denken.”

Als alternatief stelt Lijst voor Edegem een tweestappenplan voor. “Op korte termijn kan het huidige fietspad worden omgevormd tot voetpad en gebruiken fietsers de rijbaan zoals in een fietsstraat. Door het autoparkeren naar de overkant van de straat te brengen blijft het wegbeeld overzichtelijk en veilig. Op langere termijn pleit Lijst voor Edegem voor een volledige heraanleg in de vorm van een woonerf, met meer ruimte voor zachte mobiliteit en een betere verbinding met Fort 5”, verduidelijkt Jeroen Van Laer.

Lijst voor Edegem roept het gemeentebestuur op om eerst in overleg te gaan met de inwoners uit de buurt en een oplossing uit te werken met meer comfort voor de fietser en met behoud van de karaktervolle ligusterhaag.

Ons alternatief in detail

Op korte termijn: We maken van het fietspad een voetpad en brengen het autoparkeren naar de andere kant van de straat. Fietsers rijden op de rijbaan in twee richtingen. Eventueel maken we van de Vestinglaan een fietszone zoals het Kerkplein en Parklaan. Een heraanleg is dan voorlopig zelfs niet nodig, buiten enkele lokale herstellingen. Aan de doorsteken richting Armand Preud’hommeplein en Wattiezplaats zorgen we voor betere oversteekplaatsen met zebrapad.

Op iets langere termijn: we zorgen voor een volledige heraanleg van de Vestinglaan en brengen voetpad en straat op hetzelfde niveau (cf. statuut woonerf). Deze inrichting biedt nog meer mogelijkheden naar zachte inrichting, ontharding, zonder verlies aan parkeergelegenheid. De link tussen de wijk en Fort 5 zou daardoor nog versterkt kunnen worden.

De voordelen van ons plan:

Geen dure uitgave voor een slecht fietspad
Geen verlies van de haag
Meer comfort voor de fietsers
Meer comfort ook voor de voetgangers en tuinders die zonder conflict met fietsers hun volkstuintjes kunnen betreden
Meer ruimte om te parkeren aan de andere kant van de straat
Meer ruimte voor laadpalen